自1999年神舟一号飞船发射升空，到2003年我国第一艘载人飞船——神舟五号发射成功，再到今年发射的神舟十二号，一步一步，神舟系列飞船已经成长为一个大家庭，而且神舟也一直在“提升”自己的“新技能”。

在太空出差90天，圆满完成任务并顺利返回地面的神舟十二号载人飞船有哪些黑科技呢？接下来就让我们一探究竟。

神舟十二号载人飞船总长度约9米，由推进舱、返回舱、轨道舱三舱构成，总重量约8吨。而且，由于此次神舟十二号还承担了许多特殊任务，比如与空间站核心舱对接、空间站航天员往返运输，决定了神舟十二号与其他的神舟飞船相比，多了很多“黑科技”。

蜂窝状防热材料耐2000℃高温

9月17日，神舟十二号载人飞船成功返回，在返回过程中，返回舱会与大气层剧烈摩擦产生高温，摩擦形成一个大火球的样子，返回舱究竟是如何经受住2000多摄氏度的高温考验的呢？为什么航天员不会因此而受到高温炙烤？这主要归功于返回舱最外层的“防热外套”。

确保返回舱烧不坏的，就是安装在返回舱最外层的防热材料。这种材料形似“蜂窝”，它可以在高温烧蚀过程中熔化、升华，从而带走大气摩擦带给返回舱的热量，阻隔高温传导进入舱内。返回舱返回地面的时候，表面温度能达到2000多摄氏度，经过我们这个材料，再入过程大约560秒的烧蚀防热，带走热量，然后内表面舱内的温度能够保持在30多摄氏度左右。

多项国产化芯片应用改进

神舟十二号飞船使用的控制计算机、数据管理计算机也完全使用国产CPU芯片，元器件和原材料全面实现自主可控。

精准定位与测控

随着我国北斗系统全球组网完成，北斗导航终端已经引入神舟十二号飞船设计之中，导航计算、返回搜救落点报告等都采用了北斗系统定位数据。

实现了发射后快速与空间站对接

在空间站不断调整姿态的配合下，神舟十二号载人飞船实现了发射后快速与空间站对接。神舟十二号就像是有着全自动驾驶功能的“超跑”，自主计算、判断到达目的地。

定制级降落伞装置

神舟飞船的降落伞装置，主要是用于降低返回舱的速度、保证其稳降姿态。主降落伞的面积大约为1200平方米，拉直长度超过70米。虽然听起来非常庞大，事实上神舟飞船主伞重量不到一百公斤，收拢后装进伞包内的体积还不到200升，可以塞进普通的家用冰箱。因为面积比较大，降落伞如果一下子全部打开容易被空气崩破，航天科技集团五院的设计师们为飞船量身定制了一套三级开伞程序，先打开两个串联的引导伞，再由引导伞拉出一顶减速伞。减速伞工作一段时间后与返回舱分离，同时拉出1200平方米的主伞。经过这一系列减速工作后，成功将飞船返回舱从高铁的高速降到普通人跑步的速度。

探求太空奥秘，建设航天强国，承载着我们不懈追求的航天梦。中国航天员入驻天和核心舱是对中国科技创新成果的检验，开启了中国逐梦空间站的新阶段，迈出了中国太空“长征”的新步伐。中国空间站代表着人类向太空不断探索的勇敢与执着，必将为人类和平利用太空贡献中国人的智慧和力量。

本文由山东省威海市凤林学校二级教师刘欢进行科学性把关。

来源：新华网