8月22日起，三峡大坝旅游区恢复开放。

这标志着，在经受住“德尔塔”变异毒株考验后，三峡大坝旅游再次回归正轨；也标志着以“两坝一峡”旅游为重要业务的湖北三峡旅游集团股份有限公司（下称“三峡旅游”002627.SZ），踏上了新的发展征程。

8月2日，三峡旅游刚刚完成更名手续，由之前的宜昌交运正式更名为三峡旅游，旨在切换发展赛道、向旅游业全面转型，为更多消费者提供旅游产品供给及服务。而这，也是三峡旅游在新时代履行“造福民生，奉献社会”企业责任的具体体现。

企业发展的高度，不仅体现在企业实力与规模上，还体现在对社会责任的践行上。作为国有控股上市公司，三峡旅游创造性地把推动企业成长与履行社会责任结合起来，走出了一条“在更好履行社会责任中助力企业更高质量发展”的新路，成为业内榜样。

在日前举办的“2021年度（第三届）湖北最佳上市公司评选”活动中，三峡旅游获评“湖北最具社会责任上市公司”，成为舆论关注的焦点。

三峡旅游在履行社会责任方面有哪些创新？又是如何通过履行社会责任助力企业高质量发展？近日，支点财经记者走进三峡旅游，全方位观察采访解读这家公司。

民生事业的顶梁柱

三峡旅游的前身宜昌交运，成立于1998年8月，是中国道路客运一级企业，2011年11月在深圳证券交易所上市，是湖北省道路运输行业首家上市公司。

三峡旅游的核心业务主要有两大板块，一是综合交通服务业务，二是旅游综合服务业务。其中，综合交通服务业务涵盖旅客出行服务、乘用车4S服务、车辆延伸服务，道路客运、长江水上高速客运及汽车客运站、港口站务服务等，是三峡旅游承担国企职能的重要载体。

三峡旅游的客运服务历史悠久，前身可追溯至1935年的宜昌汽车站。新中国成立后，公司虽几经更名、业务不断拓展，但始终坚守客运主业，始终坚守服务本色。

目前，三峡旅游的客运服务主要包括道路班线客运、汽车客运站站务服务、出租车客运等。

道路班线客运，是指在获得交通主管部门核定的客运线路经营权后，营运客车按照固定的线路、时间、站点、班次，为社会公众提供服务、具有商业性质的道路客运活动，包括直达班线客运和普通班线客运。截至2021年6月，三峡旅游的道路班线客运车辆805台（其中公车经营524台，责任经营车辆281台）。在宜昌和荆州区域开行10条城际公交，实现了市域城际公交网络的构建。年降低出行成本1亿元。在道路班线客运基础上，公司还根据实际客流运营加班车客运，不断满足旅客出行需求。

客运站经营是三峡旅游客运经营业务的重要组成部分，是开展道路、水路客运业务的支点和依托。客运站务经营除为公司所属的营运车辆提供站务服务外，同时面向具有道路运输经营权的其他企业营运车辆，提供客运代理、安检服务、清洁清洗、停车、进站等服务，为广大市民乘坐公共交通提供便利。至2021年6月，三峡旅游所属三级以上客运站11座，其中一级站2座、二级站3座。 

出租车客运业务，是指在获得交通主管部门的出租车运输经营许可权后，依法经营的出租车业务。三峡旅游开展的出租车业务，采取承包经营为主、公车经营为辅的经营模式。至2021年6月，三峡旅游出租车运营业务中承包经营车辆547台、公车经营15台。 

无论是道路班线客运、客运站站务服务还是出租车客运，均具有民生属性，为千万城乡居民的出行提供了便利。一直以来，三峡旅游秉承“交汇融通、运动永恒”的核心价值观，积极履行国企社会责任，充分彰显国企担当，为广大乘客提供“安全、优质、舒适、便捷”的出行服务，创造了客运产业逆势增长的行业标杆。自2005年起，三峡旅游连续17年入围“中国道路运输百强诚信企业”，2021年排名第10位。

急难险重的定心丸

作为党和国家最可信赖的依靠力量，在党和人民需要的关键时刻，国有企业必须冲得上，顶得住，打得赢。

2020年初疫情暴发，三峡旅游在非常时期担起非常之责，关键时刻发挥关键之力，在疫情防控阻击战中逆行出征，为宜昌乃至湖北夺取疫情防控和经济社会发展“双胜利”贡献了力量。

“世上没有从天而降的英雄，只有挺身而出的凡人。只要我们风雨同舟、并肩战斗，就能构筑起疫情防控的坚固防线。”回想起一年前的抗疫场景，三峡旅游物流发展事业部党总支副书记、总经理严东新仍感慨万千。

2020年1月24日，宜昌城市公共交通全面停运。时任三峡旅游旅游发展事业部副总经理（分管车辆保障）的严东新，一直奋战在抗疫一线。

2月10日晚10点多，严东新突然接到通知立即赶到市政府开会。到了会场才知道，次日即2月11日，福建首批对口援鄂医疗队158人将抵达宜昌，医疗队在宜期间所有的出行保障工作由三峡旅游负责。

“尽管病毒肆虐，但作为国有企业，越是困难时候就越要冲锋在前。”接到任务后，严东新当即与公司领导商讨对接方案，并连夜带着几名老司机到对口的宜昌市三医院熟悉环境，“必须要提前确定好停车、掉头、上下车等最佳方案，绝不能在交通保障上掉链子。”

第二天，由严东新负责的通勤保障组成员，顺利将福建首批援鄂医疗队员及物资行李接到指定酒店。也就是从那天起，严东新与同事们一起作别家人，在福建援鄂医疗队驻地大门口的露天工作点坚守了49天，为医疗队员们提供即时预约、出门即走的“秒接单、零等待”服务，直至援鄂医疗队离开宜昌。

“我参与，我自豪！”严东新说，福建援鄂医疗队在前线为我们“拼命”，作为宜昌人，作为宜昌的国企员工，我们必须站出来，做他们最坚强的后盾。

2020年9月，严东新荣评“宜昌市抗击新冠肺炎疫情先进个人”。事实上，严东新的抗疫故事只是三峡旅游履行社会责任的一个缩影。

疫情发生后，三峡旅游积极投身疫情防控、复工复产、脱贫攻坚等各项工作中，全力践行国企责任担当——

组建疫情防控应急交通运输保障队，包含游轮2艘、大型客车60台、中小型车辆20台、出租车50台，成立出租车志愿者服务车队和定点医院医护接送专班，全力保通勤；

服务全市工矿商贸企业和各级疫情防控指挥部的物资运输及商品装卸工作，完成377.24吨广西爱心果蔬搬运紧急支援任务和39979吨疫情防控物资运输任务；

强化防控保障复工返岗出行，开设“点对点、一站式”包车服务，发出复工包车1064台次，运送返岗人员2万余人，为宜昌市经济重振作出了积极贡献；

全面落实相关文件，对承租公司物业且符合条件的商户在政策范围内进行房租减免，2020年减免租金3028.28万元；

深入推进脱贫攻坚，2020年度，继续为对口帮扶的五峰红旗坪村提供15万元产业扶持资金，红旗坪村顺利脱贫出列。

绿色发展的践行者

在有些人看来，企业的社会责任就是服务民生，或是在灾难面前挺身而前，但在三峡旅游董事长殷俊看来，国有企业担当社会责任还应有更高的追求，那就是在从事自身经营活动的同时，应有更大的胸怀、更长远的目光，为更多人谋福利。

殷俊认为，“十四五”是我国经济社会发展全面绿色转型、实现生态环境质量改善由量变到质变的关键期，也是企业加快产业结构调整、推动传统产业转型升级的关键期，尤其在“碳达峰、碳中和”背景下，国有企业应在绿色发展上承担更大责任、实现更大作为。

作为一家以交通运输为主营业务的上市公司，三峡旅游又该如何实现“转型升级、绿色发展”呢？

这一点，从三峡旅游7月20日的一份公告可见一斑。

这是一份三峡旅游非公开发行股票的公告。公告显示，三峡旅游已完成8.16亿元、1.7亿股非公开发行股票的计划，新增股份于7月20日上市。募集资金将用于“两坝一峡”新型游轮旅游运力补充项目、长江三峡省际度假型游轮旅游项目和补充流动资金项目。 

此次非公开发行股票的发行对象共有15位，其中有两位值得特别关注。

一位是三峡资本控股有限责任公司（以下简称“三峡资本”），获配4175.37万股，金额约2亿元；另一位是同程网络科技股份有限公司（以下简称“同程旅游”），获配3131.52万股，金额约1.5亿元。发行后，三峡资本和同程旅游成为三峡旅游的第二、三大股东。

此次非公开发行股票，也开启了三峡旅游转型发展的大幕。

公开资料显示，三峡资本是中国长江三峡集团公司控股子公司，是一家聚焦于清洁能源领域、培育新动能的清洁能源领域投资公司。同程旅游则为国内线上休闲旅游龙头企业之一。

“引入这两家公司作为三峡旅游的第二、三大股东，就是希望借助他们在清洁能源和旅游产业方面的资源优势，改变公司现有的产品格局，以新能源、新科技、新体验为支点，持续提升公司旅游板块核心竞争力。”殷俊对支点财经记者表示，旅游和新能源是公司未来重点布局的方向。

无论是客运业务还是旅游业务，三峡旅游的“根”仍是旅客运输。传统燃油车船，存在空气污染、噪音污染等问题，为减少碳排放，提升游客体验度和满意感，三峡旅游正与长江电力股份有限公司合作打造新能源纯电动观光游轮，已于今年6月完成船体建造，转入舾装阶段，计划2021年12月试航。

殷俊介绍，该游轮载客量1300人，单次充电可续航100公里，零排放、零噪音、零污染，是目前世界上设计建造的电池容量最大、客位最多、智能化水平最高的纯电动游轮。未来，公司打造的新型豪华游轮除能提供传统观光休闲服务外，还设有沉浸式体验、剧本杀、电竞等新型文娱项目，给游客带来全新体验。

与此同时，新采购的景点通旅游巴士均为新能源车。目前，新能源车在三峡旅游的旅游巴士中占比达60%，未来占比会持续提升。

“我们将通过这种绿色环保、体验感更强、科技感更炫的旅游综合服务，将奇峻险秀的峡谷风光和底蕴深厚的三峡文化串珠成链，将卖山水、卖文化、卖产品、卖体验有机结合，让绿水青山真正变成金山银山，加快建设世界旅游名城。”殷俊说，公司更名三峡旅游，就是希望用优质的客运服务和旅游产品来讲好三峡故事、演绎长江传奇，在助力湖北实现高质量发展新征程中展现国企担当。

来源：支点财经