武汉城市圈环线高速全线贯通 助推我县经济发展

图为武汉城市圈环线高速大随至汉十段

云上嘉鱼报道(记者杨祖勇)2月1日零时,武汉城市圈环线高速大随至汉十段正式通车,标志历经13年建设的武汉城市圈环线高速公路“画圆”,圈内城市迈入15分钟高速时代。对于我县经济社会的发展也将起到积极的推动作用。

图为武汉城市圈环线高速嘉鱼新街互通

湖北金盛兰冶金科技有限公司,是我省最大的一家民营钢铁公司,目前拥有年产300万吨抗震螺纹钢生产能力。2019年11月,随着武汉城市圈外环高速西段的贯通,该厂生产的产品销往这些地方更加快速通畅,并极大节约成本!

金盛兰冶金科技党委书记林云庆介绍:“在武汉城市圈外环高速通车之前,我们的钢材主要通过长江水道再转运至武汉及周边地区。武汉城市圈外环高速通车后,我们有近60%的钢铁产品通过高速,销往了武汉市区及周边地区。原来一车钢材运到武汉,需要1小时15分钟,运费2000元;高速通车后只需要50分钟运到,运费1800元。节约了200元,又提高效率。”

图为企业负责人介绍情况

嘉鱼长江公路大桥是武汉城市圈环线高速西段的重要节点工程,通车后,目前车流量明显增多。

据湖北交投鄂东高速公路嘉鱼北管理所监控员介绍,嘉鱼长江公路大桥自建成通车以后,从每天监测的数据来看,日均流量能达到6000-7000多台的样子,主要是一些1型客车和6型货车居多,大多是往返嘉鱼、咸宁、仙桃、潜江、洪湖、荆州等地。

嘉鱼长江大桥通车后,不但降低了很多企业的物流运输成本。还助推了企业的业务延伸,嘉安物流就把生意拓展到了江汉平原腹地。嘉鱼长江大桥没有开通之前,嘉安物流公司配送到洪湖、仙桃等地的鱼饲料,只能从武汉军山大桥绕行过去,一车饲料运费1000多元。大桥通车后,一车饲料运费只要400元左右,既节约成本,又缩短了时间。同时,把嘉鱼的蔬菜运到荆州那边,把荆州那边的水产品拖到这边来。

随着武汉城市圈环线高速闭环,将为包括嘉鱼在内的武汉城市圈同城化发展提供交通硬支撑。

编辑:吴尘